В процессе эксплуатации автомобиль подвержен значительным нагрузкам, особенно его ходовая часть. С учетом качества наших автомобильных дорог (особенно весной и осенью), преодоление новых километров является настоящим испытание для автомобиля. Проверку на прочность не выдерживают ходовые даже новых автомобилей, не говоря уже об отечественных авто или стареньких иномарках.

Предотвратить частый ремонт ходовой возможно при осуществлении своевременной и качественной диагностики автомобиля – не реже чем один раз на 10-15 тыс. км. пробега. Если владелец не проводил регулярного осмотра и профилактических работ, неисправная ходовая часть обязательно так или иначе себя проявит.

1. Стук или шум в подвеске даже при маленькой скорости.
2. Не удается отрегулировать углы установки колес.
3. В процессе движения машина самопроизвольно уходит в сторону.
4. Количество пробоев ходовой во много раз превышает среднее количество.
5. Колебания передних колес по угловому типу.
6. Значительное увеличение зазоров в шаровых.
7. Протектор шин изнашивается слишком быстро и неравномерно.
8. При вхождении в повороты, резких маневрах шины издают визг.
9. В процессе движения слышно биение или стук колес, нарушена балансировка.
10. Снижается качество работы, сопротивление амортизаторов.
11. Амортизаторы издают неестественные звуки и скрипы.

Ремонт ходовой – это залог безопасности. Неисправности в подвеске автомобиля не только доставляют неудобства владельцу, но могут привести и к трагедии. Разрушение любой части ходовой ведет к потере управления автомобилем, а значит, ставит под угрозу жизни людей.

Если вы обнаружили, хоть один из перечисленных выше признаков, вашей ходовой необходим ремонт.